在多层阁楼式货架系统的设计结构中，一般包含有多种货架单元结构形式，还包含有分隔平台、楼梯或升降货梯、周边护栏等主要部件，并通过分隔平台或连接结构形成系统性结构体，其力系结构分析也具有明显的整体系统性特点。 　

1、载荷特点：货架的荷载分为恒荷载、活荷载、竖向冲击荷载、水平荷载及地震作用等，货架结构设计应按上述荷载效应的最不利组合分析，既考虑货架主体来自于储存货物的各种荷载，还要考虑来自平台的自重恒载荷、仓库管理人员和操作人员的体重及运动载荷、搬运设备的自重和运动负荷、附属装置传递来的负荷以及设计过程中考虑的地震作用因素等。 　

2、货架钢结构的多节点特点：存在螺栓连接、铆接、焊接或机械扣接等多种节点形式，如货架结构单元立柱与横梁之间的嵌入式机械扣接形式，横梁挂接片与横梁之间的焊接形式，主、副支撑梁之间的螺栓连接形式等。立柱孔与横梁爪扣之间的配合间隙和结构形式、立柱孔在冷弯截面型材上的分布规律等决定了节点处的扣爪的剪切强度和抗扭弯矩、钢货架的结构性能、立柱框架间的连接强度、框架的疲劳稳定性等，也形成了货架钢结构系统的特定力学设计特性。

3、货架设计结构具有可变性：分别表现在结构平台在货架钢结构系统中的分层及安装高度的可变性、结构组成单元的多元化，尤其是组成货架结构的模块化、积木式设计理念的引入；不同的设计人员在结构设计理念、货物存储运作模式和设计经验上的差异、对具体项目的运作细节和客户要求的理解程度不同，在一定程度上也造成货架系统在设计结构上的可变性和不确定性。

4、货架钢结构上的差异性：货架各个部件使用的材料均根据货架单元结构来选定，存在市场产品的随机性和不确定性。 　

5、传统货架设计方法主要采用简化法，如将货架横梁结构简化为简支梁，牛腿结构简化为悬臂梁等，其结果也会造成理论上的计算强度不够或刚度不足，需要通过大量的货架单元试验数据来支持设计过程，或通过有关辅助设计软件进行设计验证。目前多采用钢结构设计软件、货架有限元辅助设计软件等对有关设计单元进行简化处理，在整体力系分析时，既要考虑货架整体的受力变形情况，也要考虑各零部件、各节点连接处的强度计算和系统稳定性验证。